Lost Espandrillo hat die Schnauze voll, wie man das im internationalen Deutschunterricht ausspricht. Politiker und Industrielle spielen das Kasperltheater der Schuldzuweisung in offener Lächerlichkeit. Dürften wir vielleicht wissen, was los is?

Wir haben nicht damit gerechnet, dass mit dem neuen Klassikschürzenmopperl der Honda 125er Kult ausbricht und dass ihn die Briten vor dem Brexit zu uns rüber schieben. Sir  Alan‘s Huldigung: Das hat Honda zum Giganten gemacht.

Bravomaxa hätte sich genau so gut mit polynesischen Hulatänzerinnen zum gemeinsamen Korbflechten, Singen und Ukulelespiel zurückziehen können. Aber nein, er opfert sich: Speed Twin auf Moos bei Minusgraden.

Vielleicht wiederholen wir uns jetzt ein bisserl, aber wissen eh alle, dass Ducati 234PS für Einkaufsfahrten zum Pennymarkt anbietet? Und zum Gewinnen der Superbike-WM ohne große Eingriffe? Nur 9 Reporter testen.

Wir sagen noch immer Stufenführerschein Eisen dazu, was jetzt nicht superkorrekt ist. Aber worauf‘s ankommt: Ein unglaublich hochwertiges Angebot an Einsteigerbikes, um die sich auch Fortgeschrittene reißen.

Jay-Cop radiert auf den Varianten des neuen Schaltnockenwellen Boxers um den See des Herrn Mateschitz und Lost überprüft Linien, Blickführung und Daten. Ist danach noch Wasser im Fuschlsee? Ein Fazit.

Unseren neuen Reitwagen Weltreporter treibt es um den Planeten und er landet in großen brasilianischen Bananenplantagen. Gemeinsam mit über 3000 Endurofahrern, von denen jeder Einzelne gewinnt. 2 Bananen.

Man kann sich das nicht oft genug anschauen. Die leichten neuen Zweizylinder Adventures rollen gerade die Wüsten auf. Aber was ist wirklich neu? Was dürfen wir erwarten? Und war das nicht schon alles da? Lost‘s Gebet.

Bevor unwürdige Reporterhände die Griffe des 1300er Superbike-Tourers Bj. 2019 anfassen, muss zuerst Reitwagen Sir Cathcart im Salzkammergut amokfahren, dass wie- dermal der Kaffeeautomat im KTM Versuch von der Wand fällt.

Der RW-Majohr und Triumph Medienrat Bonsels sollen die Hotelbar mit Duettvorträgen von Janis Joplin Balladen leergesungen haben. Die Vintagewelle überrollt uns und der Triumph Scrambler kontrolliert sie in Führung liegend. Fahren!

Berzerk halluziniert ja gern zum Thema Stromversorgung und springt elektrisch durch seinen Wald. Aber das geht zu weit: Energica Bolid-E, ARC Vector und Harleys erster Sportfighter geht als Elektroboot wirklich nächstes Jahr in Serie.

Ja, uns geht es genauso. Man wird eben nachdenklich in der stillen Zeit des Jahres und stellt sich die entscheidenden Fragen des Lebensweges: Haben wir nächstes Jahr genug Leistung? Wirklich? Ducati V4R. 234PS.

Macht nix, wenn die Medienwelt noch schläft. Ist ja Winter. Und der REITWAGEN Leser gibt ja immer schon gern den Ton an in Zukunftsfragen: Die Supersport-Mittelklasse hat sich un- ter Druck selbst auf den Weg gemacht.

Wenn Lost mit dem Weinknecht im Redaktions-Tippie bewusstseinsverändernde Kräuter ins rituelle Feuer wirft, dann geht es um Pläne zur Weltumrundung ohne Asphalt. 2019er Adventures. Mit Kawa Comeback.

Die Show war wirklich gut. Sehr gut sogar. 2019er Geräte, dass wir nicht mit dem Fotografieren aufhören können. Und was uns wirklich den Staub aus der Lunge klopft: Enorm viele, enorm gute, junge Eisen. 125 & A2.

Wir könnten jetzt auch eine Geschichte von verehrten Ufolandeplätzen vor der Wachau erzählen. Aber in Wirklichkeit: Ein Kremser Familienbetrieb hat begonnen, weltweit bedeu- tende Motorräder zu entwickeln. EU Nr. 1.

In der tschechischen Republik soll die GS nach Verkaufszahlen von der Africa Twin geschlagen worden sein. Der Rest der Welt ist BMW Territorium. Die neue 1250er übermalt auch den letzten freien Fleck in weißblau.