Roland Resch # 123 (R1 DNF – R2: P18): „Ich bin jetzt erst mal froh wieder zurück zu sein und im zweiten Lauf eine gute Rennpace mit konstanten Rundenzeit gefahren zu haben.

Team Reitwagen BMW news 2010 Superbike World Championship Raceday 

11.April 2010 Strecke 4.005 km Wetterbedingungen: trocken, sonnig

Pitt holt einen WM-Punkt –
Im ersten Lauf am Circuito Ricardo Tormo in Valencia (ESP) fuhr Andrew Pitt ein starkes Rennen mit konstanten Rundenzeiten hart am Limit der BMW S1000RR. Von Startplatz 19 aus kämpft sich der Australier bis auf Platz 15 nach vorne und holt einen weiteren WM-Punkt für das private Team Reitwagen BMW. Roland Resch muss den ersten Lauf bei seinem Comeback nach dem gebrochenen Schlüsselbein schon früh beenden. Ein technischer Defekt zwingt ihn, das Motorrad in Runde zwei abzustellen.

Der zweite Lauf wird von einem schweren Sturz von Simon Andrews auf der Kawasaki überschattet, durch den das Rennen abgebrochen werden musste. Roland und Andrew legen beide einen guten Neustart hin und können gemeinsam weitere Plätze gut machen. Andrew matcht sich über viele Runden mit dem Deutschen Max Neukirchern (Honda), Roland folgt dem Duo und startet einen Angriff. Andrew geht auf Platz 16 ins Ziel, Roland auf Platz 18. Leon Haslam gewinnt Lauf 1, Lauf 2 geht an Nori Haga.

Andrew Pitt #88 (R1 P15 – R2 P16): „Einen Punkt im ersten Rennen mit Platz 15 und Platz 16 im zweiten Lauf. Das Ergebnis ist für den aktuellen Stand gut, aber es gibt immer noch 15 andere Fahrer die in der Tabelle weiter vorne sind. Das muss das Ziel sein. Das Bike war heute wieder ein Stück besser. Trotzdem arbeiten wir nach wie vor an der Geometrie und Gewichtsverteilung. Am Anfang des Rennens liegt das Motorrad mit vollem Tank sehr gut, gegen Ende wird das Handling aber zunehmend schwieriger. Ich kann es immer nur wiederholen: wir fahren immer noch mit der Standard- Elektronik und einem Standard-Motorrad. Dafür sind die Resultate gut. Es wird aber Zeit für den nächsten Schritt. Ich verbringe jetzt vor dem Rennen in Assen einige Tage auf der Isle of Man, wo es zum Fahrrad-Training geht.“

Roland Resch # 123 (R1 DNF – R2: P18): „Ich bin jetzt erst mal froh wieder zurück zu sein und im zweiten Lauf eine gute Rennpace mit konstanten Rundenzeit gefahren zu haben. Im ersten Lauf ist mein Motorrad stehen geblieben, der Hinterreifen hatte blockiert. Im zweiten Lauf dann der Horrorcrash mit dem Neustart. Es gibt lustiger Dinge als durch die Staubwolke zu starten (Das Bindemittel, um das ausgelaufene Öl des Sturzes zu binden, wurde stark aufgewirbelt, Anm.). Ich bin hinter Max (Neukirchner) und Andrew (Pitt) nachgefahren. Als sich die beiden gematcht haben, wollte ich angreifen, war aber zu aggressiv auf der Bremse und musste einen weiten Bogen fahren. Diese Lücke konnte ich dann mit dem stark abbauenden Vorderreifen nicht mehr schließen. Ich bleibe noch einen Tag in Valencia zum Sightseeing und dann geht’s heim zum Rennrad-Training. Man muss das schöne Frühlingswetter nutzen.“

Andreas Werth, Motorsport Direktor: „Die Platzierung in der Ergebnisliste ist vielleicht nicht so toll, aber die Performance über die Renndistanz und der technische Fortschritt sind gut. Der zweite Lauf war von beiden Fahrern so gut wie fehlerfrei mit den Plätzen 16 und 18. Wenn wir die Balance des Motorrades noch besser hinbekommen sind wir weiter vorne. Das heutige Ergebnis zeigt aber klar, was das Motorrad in der aktuellen Konfiguration leisten kann. Alles andere wird Testarbeit von drei bis vier Wochen, die wir aber zwischen den Rennen nicht haben.“

Ergebnisse

1. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 23 laps 2. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +1.757s 3. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +3.621s 4. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +4.209s 5. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 +4.378s 6. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +9.834s 7. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +10.466s 8. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +16.080s 9. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +18.382s 10. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Ducati 1198 +18.589s 11. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +22.903s 12. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +25.203s 13. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR +25.676s 14. Luca Scassa ITA Team Supersonic Ducati 1198 +26.606s 15. Andrew Pitt AUS Reitwagen BMW S1000RR +43.797s 16. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +48.094s 17. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +48.190s 18. Simon Andrews GBR Kawasaki SRT ZX-10R +52.863s Not Classified 19. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 12 laps completed 20. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 7 laps completed 21. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 5 laps completed 22. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 5 laps completed 23. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 2 laps completed 24. Roland Resch AUT Reitwagen BMW S1000RR 2 laps completed

RESULTS RACE 2
1. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 23 laps 2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 +0.025s 3. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +0.299s 4. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +10.100s 5. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +12.811s 6. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +13.459s 7. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +14.845s 8. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +14.861 9. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +15.202s 10. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Ducati 1198 +18.071s 11. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +25.179s 12. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +26.116s 13. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +30.189s 14. Luca Scassa ITA Team Supersonic Ducati 1198 +30.387s 15. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +35.741s 16. Andrew Pitt AUS Reitwagen BMW S1000RR +43.244s 17. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR +43.540s 18. Roland Resch AUT Reitwagen BMW S1000RR +47.145s 19. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +48.502s 20. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +51.838s
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MR/CK